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中航设备(郑州)股份有限责任公司

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冲击碾压方案,中航设备(在线咨询),吉林长春冲击碾压

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经营模式:生产型

所在地区: 郑州

   

产品分类

详细信息

经过20遍的碾压,在0.8米的深度层上密实度只有很少的差异,在这个深度以下,这些差异就变得十分明显;而经过40遍碾压后,0.8米这个深度层的密实度也会有很大的差异(细粒土限制了深度的测量)。


根据压实标准(澳大利亚标准,1995年和2003年),实地密度测试结果表明干密度比率为从75-100%,同时也可以看出密度比和冲击压路机压实遍数没有明显的相关关系。

郑州中航工程设备有限公司是一家集科研、生产、销售为一体的综合性企业。占地40余亩,生产厂房20000余平方,冲击碾压压路机,专业从事各类工程机械机研发与生产。公司主要生产冲击压路机、冲击式压路机、三边型冲击压路机、五边形冲击压路机、冲击式压实机、冲击压实机、冲击碾压、冲击碾压机、320马力牵引车、380马力牵引车等大型专用设备。


冲击碾压是岩土工程压实技术的1新发展。冲击式压路机由牵引车带动非圆形轮滚动,多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业,形成高振幅、低频率的冲击压实原理。


冲击压路机的技术特性决定较现行常规振动压路机不同的压实工艺,不采用现有压路机压半轮或部分重叠碾压的施工方法,而是以冲击力向土体深层扩散分布的性状,提出新的冲击碾压方法与施工工艺。

冲击轮从重心1低状态向重心1高状态过渡。在牵引力作用下,冲击轮依附与地面的摩擦力沿外廓曲线向前滚动,重心开始上移,冲击碾压方案,牵引动力转化成冲击轮的势能和动能,在这一进程中缓冲机构开始作用,使蓄能器的缓冲液压缸压缩,吉林长春冲击碾压,蓄能器蓄能,具体表现为压实轮的运动滞后于机身运动。


冲击压实机的基本原理。冲击压实机以其静能量来标定,冲击碾压施工工艺,能量按下式以千焦(尔)计算:   

E=mgh   

式中:

E为能量,kJ;

m为动力部件的质量,kg;

g为重力常数(9.81m/s2);

h为轮子外半径同内半径的差值,h=R-r,m

冲击压实技术是将当前振动压实的高频率、低振幅改为高振幅、低频率,在压实作用中较大地增加了对土石方的压实功能。

郑州中航工程设备有限公司是一家集科研、生产、销售为一体的综合性企业。占地40余亩,生产厂房20000余平方,专业从事各类工程机械机研发与生产。公司主要生产冲击压路机、冲击式压路机、三边型冲击压路机、五边形冲击压路机、冲击式压实机、冲击压实机、冲击碾压、冲击碾压机、320马力牵引车、380马力牵引车等大型专用设备。


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